AQUI PROBANDO CON EL MOTOR PUESTO EL NUEVO SOPORTE DE LA RUEDA DE NARIZ, YA QUE HABIA HECHO OTRO CON UN CAÑO DE 1,6 MM DE ESPESOR CON DIAMETRO DE 32 MM (CROMO MOLIGDENO) EL CUAL HICE MECANIZAR Y EL MISMO HABIA QUEDADO UN INDICIO DE FRACTURA, LUEGO DE HARNOS COLGADO TRES PERSONAS EN EL SOPORTE DEL MOTOR Y MOTOR ESTE SE DOBLO. EL NUEVO ES DEL MISMO MATERIAL PERO DE 3.2 MM DE ESPESOR, NO LO PROVE YA QUE CREO ES UNA FORTALEZA.

CON EL EMPENAJE YA EN SU LUGAR EN FORMA DEFINITIVA, POSAN MI HERMANO CRISPIN CON SU HIJO MATEO.

EN EL MES DE ENERO (2010) MI AMIGO NICO SE ENCARGO DE PINTAR LA PARTE DE ABAJO DEL AVION ASI DARLO VUELTA PARA COMENZAR A ARMAR TODAS SUS PIEZAS EN SU LUGAR Y EN FORMA DEFINITIVA.

(VALE ACLARAR, YO TAMBIEN TRABAJO, JA JA JA).-

ESTE ES EL MODELO PARA FABRICAR EL ACRILICO QUE VA A CONFORMAR LA CABINA. LA CUAL VA A SER DE APERTURA COMPLETA. LE ESTA DANDO BASTANTE TRABAJO A MI AMIGO SERGIO (PIZARRO) QUIEN SE ESTA ENCARGANDO DE ESTO.

VISTA PANORAMICA DE CUANDO EMPEZABA A VERSE COMO UN AVION.

EN ESTE CASO ESTAMOS ENTELANDO EL ALA IZQUIERA, LUEGO DE HABER TALLADO Y CORREGIDO LAS IMPERFECCIONES.

OBSERVARAN QUE PARA ENTELAR LAS ALAS ESTAS DEBEN ESTAR FIJAS AL FUSELAJE, YA QUE PUEDEN SUFRIR ALTERACIONES EN SU ANCLAJE SI SE HICIERA SEPARADO DE LA PARTE DEL ALA QUE ESTA FIJA EN EL FUSELAJE.

CON EL EMPENAJE TERMINADO EN SU TALLADO ESTOY PRESENTANDO EN EL FUSELAJE PARA VER SI COCUERDAN CON SUS FUTUROS ANCLAJES.

AQUI PUEDEN OBSERVAR COMO TALLO LA FORMA DEL ALA. EN AMBOS EXTREMOS HAY UN PERFIL RIGIDO EL QUE ME SIRVE DE GUIA PARA LA REGLA QUE UTILIZO PARA DAR LA FORMA DEL PERFIL, EL MATERIAL USADO ES ESPUMA DE POLIURETANO EN ESTE CASO UTILIZO PLANCHA DE 5 CM DE ESPESOR.

http://www.kr2-egb.com.ar/Prieto.htm

EN ESTA PAGINA LA CUAL ES DE MI AMIGO EDUARDO BARROS HAY UN LINK DE CONSTRUCTORES DE AVIONES DE ESTE TIPO EN DONDE ESTA MI AVION CON ALGUNAS OTRAS FOTOS. NO DEJEN DE VER LA PAGINA DE EDUARDO, REALMENTE ES UNA PAGINA EXPECTACULAR POR EL CONTENIDO Y CANTIDAD DE INFORMACION QUE HAY EN LA MISMA.- EL AVION QUE ESTOY CONTRUYENDO ES DEL MISMO TAMAÑO QUE EL DE BARROS YA QUE EL REHIZO LOS PLANOS MAS GRANDE QUE EL ORIGINAL Y SE LOS PEDI PORQUE YO HABIA VISTO SU AVION ANTES QUE EMPEZARA A CONSTRUIR EL MIO.

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Aca van algunas fotos de la construccion del avion kr2